南极科考站科考什么？

一、南极科考站科考什么？

长久以来，南极地区一直是人类的生命禁区。其实在古代人类就有对两极地区的思考。正所谓北冥有鱼，其名为鲲。说的其实就是在中国北方的贝加尔湖，而在贝加尔湖更北一点就是更大的北冰洋。因为北冰洋几乎没有什么陆地，所以并不适宜科考站长期在这里进行研究，这个时候南极就成为了人类长期驻扎。进行科学研究的主要目标。

现在很多国家都在南极建立了自己的考察站，当然我们也有自己的雪龙号极地考察船。但是要知道在南极生存是很困难的，一方面大家要顶着人类难以适应的严寒。另一方面这里几乎没有任何生物可以在这里生存。幸运的话，你可以看到企鹅从你的旁边悠哉悠哉的路过。但是这个情况是很少见的，所以大部分时间科考人员都是闷头扎在研究所里边儿。

首先为什么人类想要研究南极大陆呢？主要就是这里在过去几千万年以来都没有人类踏足。对于我们而言，这就好像一张纯洁的白纸一样，让我们研究人类在地球上诞生以来，对环境都都造成了哪些变化。而南极地区就是一张完美的对比实验数据，我们可以通过数据对比来发现人类对环境造成的影响。其实这样的地区除了南极之外，一些高海拔人迹罕至的地区，同样可以进行研究。

但是在南极地区，科学家们却先后发现了很多的矿产资源，甚至一些矿产资源的储备量要远超过现在其他大陆上发现的总和。而且除了矿产资源之外，因为南极冰川的原因，导致这里封存了很多远古生物。对于这些生物的研究，有助于我们了解更久远的远古时期，到底发生了什么？人类到底是如何一步一步进化过来的？

二、南极科考次数？

三十八次南极科考，在南极建有长城站，中山站。

三、南极科考之父

南极洲科考之父是鄂栋臣。

江西广丰人，从1984年参加中国首次南极考察队开始，先后六次远征南极科考，四次赴北极并曾到达北极点考察。全国唯一一名同时参加过中国首次南极考察队建立长城站、中国首次东南极考察队建立中山站、中国首次北极科学考察队赴北冰洋考察、首次中国北极黄河站科学考察的科考人员。为中国第一幅南极地图——长城站地形图的测定者、中国第一个南极地名——长城湾的命名者、将中国测绘标志埋设在北极点的第一人，被称为“南极地测绘之父”。

四、南极科考途径？

中国历次南极科考途经西太平洋、东南印度洋，进入南大洋，整体航线包括从赤道往返极地、环绕南极大陆和来回穿越西风带等多条具有重要科学意义的航线，并且具有重复性。

开展沿着“雪龙”号航线的海洋生态调查，有助于补充完善中国的南极海洋生态系统调查数据，掌握南极海洋生态系统对全球变化的响应情况。

五、1995南极科考事件？

1995年南极，美国物理学家组成了一支科考团队，奉命在南极进行专项研究，1995年1月27日上午，团队成员看到空中出现了多个灰白色的烟雾，起初大家认为这是云团或是某种自然现象，并没有引起注意，但是很长时间过去了，这些灰白色的烟雾并没有改变形状，也没有移动，而是长时间的固定在原地，通过仔细观察还发现，这些类似云团的烟雾周围还隐约散发着光芒。

这些物理学家觉得非常的奇怪，于是他们发射了一个气象监测气球来对气旋进行研究，气球上还装备了测定风速、温度和大气湿度的仪器，然而，气球升空的第一时间违反物理规则的情况就发生了，首先，当气球升到空中时速度缓慢，路线曲折，本应该是左右飘摆不定，但此时的气球是正常升空速度的几倍，且是笔直的急速上升，直到消失在烟雾之中。

不久之后，研究人员回收了气象气球，在检查气球上携带的仪器时，最让人不可思议的事情发生了，这个气球的计时器显示的时间竟然是1964年1月27日，比当时的时间整整提前了30年。看到这一幕，让这些在场的顶级的物理学家目瞪口呆，同时也觉得这件事情非同小可，在确认气球上的仪器没有损坏之后，研究人员又进行了6次同样的实验，但是每次都表明时间倒退了，也就是说，此时南极上空出现的这片神秘烟雾区域的时间，跟地球上其他地方的时间是不一样的，计时器显示的也已经是过去30年的时间。

后来这种现象被人们发现的多了，就称这种现象为时间之门，科考小组将这一情况向白宫做出了汇报，这引起了FBI和CIA双方的高度关注，都提出要调查此次事件。随后，海军立刻派出飞机前往烟雾区域进行实地勘察，但是没等飞机到达现场，这些类似云层的烟雾就消失了，洞口也关闭了，后来这些物理学家再次升空了气象气球，这次却是一切显示都恢复了正常，这起事件也得到了美方承认，并且进行了存档备案。

关于这起超出物理规则的神秘事件，一经爆出就受到了很多人的关注，在网络上也有很多相关的报道，但都没有后续对该事件发展的详细解读，我们归纳总结出了几点重要的信息。

这次在南极上空发现时间倒退事件的科考团队可是大有来头，该项目的创始人名叫麦克莱恩，出生于1914年，是美国海军物理学家，就读于加州理工学院，在那里他获得了三个物理学学位，一个物理学的博士学位，同时也被称为美国近代的导弹之父，著名的响尾蛇空对空导弹就是他发明的，时隔一百年后的今天，响尾蛇导弹都是最先进的导弹之一，单从这一点上看，麦克莱恩的发明就比其他的科学家超前了一百年，他是如何拥有这样超前的科学技术呢？难道不让人产生怀疑吗？

后来他还担任了圣地亚哥海军潜艇研究中心的技术总监，直到1974年，又是海军，又是艾森豪威尔总统，又是物理学家，罗斯威尔UFO坠毁事件，著名的调查外星人的蓝皮书计划，探索外太空寻找外星文明存在的天鹅座计划，逆向研究外星科技的伽利略计划，签署命令的都是艾森豪威尔总统，负责具体工作的是海军，各个分项计划又都配备了最顶尖的物理学家。

以上种种是否说明这次南极科考团队，其主要的目的就是去寻找时间之门，而不是偶然发现的，如果真的是去寻找时间之门，那是不是说明类似这种反物理现象真实存在呢？

六、南极科考站顺序？

我国南极科考站的顺序：中国南极长城站、中国南极中山站、中国南极昆仑站、中国南极泰山站、中国南极罗斯海新站。

1、1985年，中国第一个南极科考站长城站建成，南纬62度12分59秒，从纬度位置看，在南极圈之外。

2、1989年，中国第二个南极科考站中山站建成，纬度是南纬69度22分25秒，这次进入了南极圈，也登上了南极大陆，比长城站进了一步。

3、2009年，中国第三个个南极科考站昆仑站建成，更进一步到南纬80度25分02秒，位于距南极冰盖最高点冰穹A（海拔4093米）的西南方向约7.3公里处，是中国首个南极内陆考察站。

4、2014年，中国第四个南极科考站泰山站建成，纬度是南纬73度51分。泰山站海拔2621米，在科考站中也算比较高的，以泰山命名，也比较贴切。

5、罗斯海新站是中国第五个南极科考站。位于南极三大湾系之一的罗斯海区域沿岸，面向太平洋扇区。2018年2月7日，在恩克斯堡岛正式选址奠基，预计2022年建成。

七、南极科考路程多久？

南极科考路程的时间长短取决于出发地点和目的地点之间的距离以及船只的航速。通常情况下，从南美洲或新西兰等地出发前往南极洲的科考船，需要经过数天或数周的航程。

而在南极洲内部进行科考任务时，不同的任务需要不同的时间，有的可能只需要数小时，有的则需要数天甚至数周。因此，整个南极科考路程的时间长短是不确定的，但可以肯定的是，这是一项非常漫长而且具有挑战性的任务。

八、南极科考的意义？

南极科考的价值和意义是：南极地区具有独特地理环境、丰富物质资源，是具有重要科学价值与特殊战略地位的区域。南极科考在地球环境气候、天文学、地质学、生物学等多项科学领域占有重要地位。南极地区还有大量的科学资源有待人类探索发现和利用。

南极科考的价值和意义

南极是地球上未被开发、未被污染的洁净大陆，蕴藏着无数的科学之谜和信息，是地球的共同财富，其蕴藏的丰富资源和能源，对于科考国具有重要的经济意义。

南极科考领域的不断纵深发展，对于实现社会可持续发展、激励民族精神、展示国家综合实力具有重要的社会和政治意义。

南极是地球上唯一迄今未开发的处女地，也是唯一没有常住居民和未被工业污染的洁净之地，是科学实验理想的天然实验室。

九、科考队怎么去南极科考？

南极是一个遥远而极端的地方，前往南极进行科考需要进行周密的计划和准备。以下是科考队前往南极的一般步骤：

1. 确定科考目的和计划：确定科考的目的、研究领域和计划，并向有关部门提交申请，获得批准。

2. 筹备物资和装备：科考队需要准备各种科学仪器、实验设备、交通工具、通讯设备、食品和药品等物资和装备。

3. 选择交通工具：通常有两种交通方式前往南极，一种是乘坐飞机和船只，另一种是乘坐专门的科考船。科考队需要选择适合自己的交通工具，并提前预订。

4. 招募队员：科考队需要招募经验丰富、身体健康的队员，包括科学家、技术人员、医生、厨师等。

5. 出发前的准备：在出发前，科考队需要进行必要的培训和演练，熟悉装备和设备的使用方法，并进行必要的身体检查和保健。

6. 前往南极：科考队需要搭乘船只或飞机前往南极，并在南极附近海域进行登陆和补给。

7. 进行科考活动：科考队在南极进行各种科考活动，包括野外调查、实验室研究、数据采集和样品收集等。

8. 返回地球：科考队需要在南极完成研究任务后，返回南极附近的基地或船只，并进行必要的整理和分析工作。最后返回地球，并将研究成果进行分享和发表。

需要注意的是，前往南极进行科考需要具备一定的科学背景和技能，同时需要具备较强的适应能力和团队合作精神。

十、为什么不去南极科考？

谁说不去南极科考呢？中国早在上世纪就派出科考队，在南极建立科考站，开展了科学考察。多年来，南极科考队取得了巨大成就。